分论坛1-便利分论坛A:贸易便利与简化手续的最佳实践

立即博娱乐 www.wcngf.com   迪特马尔·约斯特:这个环节的会议是关于便利化分论坛的,首先热烈欢迎大家来参加这个分论坛,我的名字叫迪特马尔·约斯特,我感到非常荣幸能够担任这个分论坛的主持人。今天下午我们还有其他的三个分论坛平行进行,一共是四个分论坛在平行开展。我是代表全球快递商协会来参加这次会议的,全球快递商协会非?;牟斡肟缇车缟瘫曜伎蚣艿闹贫?,那么,全球快递商协会也是全球跨境电商活动的一个重要参与者,所以,我们开展了很多跨境电商的活动。

  迪特马尔·约斯特:我们已经听到了很多非常精彩的发言,各位发言人,各位嘉宾跟我们分享了他们的做法,我们既听到了来自中国政府最高层领导的观点,也听了国际组织,世界海关组织、世界贸易组织秘书长和副总干事的发言,他们的观点和想法对我们这节分论坛的讨论很有帮助。首先先说一个很重要的结论,那就是电子商务对于我们来说,对于我们在座各位来说,我们这里不是简单的谈数字业务,或者是数字信息,我们讲的电商是贸易,我们在考虑的是能采取什么样的最合适的措施来促进跨境电商的发展。那么,全球各地的监管当局,还有企业界都在密切关注跨境电商的标准制定,我们希望促进合法的贸易发展,而要促进合法贸易的发展,我们先来谈一谈合法贸易吧。

  迪特马尔·约斯特:我们不要只是去谈那些消极的,不好的方面,我觉得大家所讲到的还有一点就是跨境电商和传统的贸易形式之间有什么不同,我们要先找到这些不同,然后制定出最适合跨境电商发展的框架。自人类开始有贸易活动以来,我们就可以看到贸易活动是存在着一些特点的,而这不仅仅只是限于传统的贸易,跨境电商也有这样的特点,我们听到了很多关于数据的讨论。在这里,这给我们带来了跨境电商的一个独特的方面,我们谈了数据的交换,谈到了信息,谈到了来自不同主体的不同类型的数据。伴随着我们更多的专项个性化的电商贸易活动,我们可以看到在国际贸易当中数据的个性化特点更加明显。我们如何有效充分的利用各种数据进行良好的风险管理,当我们谈到数据,谈到信息的时候我们还需要想到如何?;な?,数据并不是免费的,也不是公开领域当中免费获得的,它得到了?;?,获得和使用数据需要得到许可,这点是需要大家牢记的,今天我们有着众多的非常优秀和出色的嘉宾来参加这节的分论坛,我相信他们会给大家带来精辟的观点和丰富的实践经验。

  迪特马尔·约斯特:首先我们想从他们那里听一听他们的观点,关于贸易便利与简化手续,他们有什么样的观点和实践,有一些相关的问题是我们首先想要了解的,这就涉及到我们今天一天都谈到的世界海关组织正在制定的跨境电商标准框架。当然这个文件在最终成稿之前还需要很多的讨论和磋商,这个框架当中一定会包括很多的标准,如何让这些标准落地,加以实施和执行,跨境电商到底有哪些独特的特点需要我们去特别关注,从而建立起一个很好的包容性的环境来促进跨境电商的发展。 还有我们需要多长的时间来实施这些标准和框架,当然我们可以花很长的时间做实施工作,但是我们大家都已经商定,要尽快的去实施这个标准框架,所以,有关跨境电商,有关贸易便利和简化手续我们需要做很多探索,首先要向大家介绍这个分论坛的嘉宾。

  迪特马尔·约斯特:我左手边的是来自澳大利亚边境执法署的杰拉德·罗德里格斯先生,他旁边是安内格雷特·罗洛夫女士,旁边是卡罗尔·韦斯特女士,然后是梅甘·尹姆里女士,有王炜司长,是中国海关总署监管司的司长,还有中国国家邮政局市场监管司司长冯力虎先生,然后是齐溟处长,是中国海关总署稽查司处长,还有方志鹏总经理,是中国邮政速递物流股份有限公司的总经理。我们热烈欢迎这些嘉宾。杰拉德·罗德里格斯先生,请你先来跟我们谈一谈你的观点吧。杰拉德·罗德里格斯先生是电子商务工作组的联合主席,所以,可以说杰拉德·罗德里格斯先生对于全球跨境电商的发展有着深刻的洞见,接下来有请杰拉德·罗德里格斯先生。

  杰拉德·罗德里格斯:首先感谢中国政府,特别是中国海关总署组织这次成功的会议,我也很荣幸能够和各位嘉宾一起来参加这个分论坛。刚才迪特马尔·约斯特讲到今天会议当中大家谈到了很多的挑战,而我们接下来看怎么做,迪特马尔·约斯特讲的问题是我们应该采取什么样不同的做法来推动跨境电商这种新型贸易的发展。就像你之前提到的,我曾经在世界海关组织的电子商务工作组当中担任联合主席,这是几年前就开始做的一项工作,在这个工作组当中,因为我们有一些成员组织,对于跨境电商所带来的贸易当中和海关业务当中的脆弱性非常担忧,所以,希望成立这样一个工作组,对于我本人来讲这是一次很好的经历,而且工作组当中我们也和业界进行了很好的接触,和学术界,和各个国际组织,以及跨境电商平台所涉及的方方面面进行的密切的合作与交流。通过这样的合作与交流,我想我们起草了一个非常强有力的框架草案。

  杰拉德·罗德里格斯:这个框架草案正在广泛征求大家的意见,所以刚才迪特马尔·约斯特问的问题其实是我们跨境电商方面的工作是怎么一步一步发展到今天,我们的未来又会如何。大家可以看到我们关注数据,我们关注跨境商务交易活动,出于安全的考虑,我们希望在数据收集和税收征收方面能够做得更好,而且要能够准确的去衡量电子商务,我们需要充分正确的利用数据,要和业界建立伙伴关系,制定解决方案,让所有人的需求都能够得到满足,我们有一些原则,包括对于公众的宣传和教育,让公众知道他们的责任,他们应该怎么做,当然,我们也需要相应的法律框架。

  迪特马尔·约斯特:非常感谢,接下来有请安内格雷特·罗洛夫,在我们这个分论坛主要谈论的是贸易便利和简化手续,安内格雷特·罗洛夫你的观点是什么?

  安内格雷特·罗洛夫:非常感谢,首先感谢组织者邀请我来到这里。是的,我们工作开始一年半之前,我们的工作组开始会设立工作组的主席,来自加拿大的同事们和我自己。我们的工作就是促进贸易便利,刚才杰拉德·罗德里格斯提到很多问题,我们办公室有40-60人,我们做的事情是什么?我们进行头脑风暴,分析各种成员国的反馈,我们制定原则,同时还有50个其它组进行讨论互动。我们试图找到解决方案,在政策制定部门得以通过,现在讨论就是标准框架和未来原则的实施,推动他们采纳。我们制作了一些指导性文件,同时还有路线图以及事实战略来确保实施过程中能够保证这些原则的统一性,我们在分工作组中有一些讨论,现在跟大家分享一下观点,他们在我们的原则,以及未来的标准框架中都有体现。

  安内格雷特·罗洛夫:首先,政府应该建立简化的清关流程,来促进跨境电子商务的发展。提前通关,提前数据分析,一系列原则罗列出来,用来处理这些大量的货物。我们还举了一些例子,其中包括具体的手续简化,包括统一的端到端的汇总报关,也就是说我们建立了一个账号,提升我们整个通关流程的效率,同时还有更简化的报关要求,现在需要做很多的纸面工作,尤其是货物价值,以及归类方面,在这方面我们还有更大的潜力进一步简化提交的文件要求。接下来我们也谈到数据,数据是非常重要的,是主要原则,但是我们也要非常关注,我们要获得高质量的数据,我们还要限制数据获取的数量,到底我们需要怎样的数据呢?我们在面对数据的时候是少量的数据就够了?还是需要大量的数据,我们主要为货物进行通关,我们不需要特别多无用的数据,比如出于安全考虑,可能就需要7个方面的数据就可以了,我们就用算法一算,七个方面的数据就可以给我们提供大量的信息,因此,我们并不需要60条、70条数据,我们需要明确最低的必要数据量是多少,就能够帮助我们实现我们的监管目的。在电子商务方面,对于我们来说,优先要做的事情就是与欧盟、与邮政当局、与不同的商业模式进行合作,尤其是低价值的货物的通关,来处理大量的低价值货物,提升他们的通关速度,简化流程。

  安内格雷特·罗洛夫:我们的问题是你到底如何能适应这些变化,并实施这些策略,首先需要基础设施条件,我们知道这些成员国要建立连接成员国的解决方案,非常具有创意性的解决方案,由成员国提出来处理大量的货物,并提升我们的风险评估IT系统。其中一个案例就是在海关和邮政之间的合作,采取非常好的做法。尽管他们没有电子数据,没有办法获得第三方的电子数据,但是他们经过合作进行IT工具的开发。我们对于个体人员,对于个人物品进行数据的搜集和分析,即便是没有全面的基础设施的前提下,依然会有一些想法,对于我们工作组来说,很重要的就是听到大家的反馈和创意的想法,我们一直在寻找好的方案做法,能够带来补充性的支持,非常感谢各位的聆听。

  迪特马尔·约斯特:非常感谢,各位能看到当我们讨论建立标准框架的时候,最开始它是一个理论性的流程,我们建立这个框架是有一些实践性的倡议,在不同国家,在澳大利亚、欧盟,通过实施提供知识性的材料,包括从加拿大来的梅甘·尹姆里,跟我们分享一下。

  梅甘·尹姆里:我很幸运,我代表加拿大,我们在北京也有办公室,我主要是负责亚太地区的工作,对我们来说跨境电子商务是大量增长的主要领域,同时对我们的业务流程,商业模式也带来了一些挑战。需要与相关参与者进行合作,其中包括邮政、运输方等等,我非常高兴有机会来到这里,在这里我想分享的就是今天上午俄罗斯分享的经验差不多。我想回答什么时候需要做出变革,现在就需要,电子商务现在就是我们的驱动力,我们必须要面对,举办这样的会议就是探讨这个问题的场所,越来越多的国际邮件涌到我们门口,我们在海关的官员面临很大的压力,尤其是圣诞节,或者是中国新年阶段,我们必须额外新招人员,帮助我们处理突然增大的邮件量?;褂心愕奈侍?,我们需要有解决方案,从全球层面来解决这样全球的问题,现在依然是劳动力为核心的产业,我们必须提升自动化的层级,世界海关组织正在出台标准框架,对加拿大是非常重要的框架。电子数据简化流程当然非常重要,包括自动化的通关流程都是非常重要的,最后我还要回应我同事的想法。我们需要创新,我们如何推动创新?首先我们要进行实验性的项目,接下来会有同事进一步阐述相关的倡议和计划。我们这些实验性的做法非常及时,包括对于低价值的包裹,它的提前数据收集以及快速通关,还有汇总征税,这都是非常重要的做法,这些都是基于今天上午的观点拓展来的分享。温哥华已经在2014年实施自动化的海关流程,这就是我要说的。

  迪特马尔·约斯特:非常感谢梅甘·尹姆里,你提到了非常重要的方面。我们永远不要忘记在电子商务方面,尤其是有低价值包裹的同时,也有全球各地邮寄的高价值电子商务包裹。现在暂停这个问题讨论,后期可以继续讨论,来思考到底哪些资源可以利用,来更好的解决这些问题,你可以正确使用这些资源。

  卡罗尔·韦斯特:从我个人来看,我非常感谢中国海关组织了这样精彩的会议,在这么短的时间内设计成型,非常感谢您所做的一切,我简单的谈一谈梅甘·尹姆里刚才提到的内容,关于加拿大的经验。从私营领域来看,的确是创意性的解决方案,大概15年前就开始了,我们提出了加速的流程,尤其是对低价货物的提速通关,使所有利益相关者参与进来,这个流程作为贸易便利化和简化手续,效果非常好。但是我们知道就像论坛上一个环节提到的,维持现状绝对不是好的策略。在加拿大目前有很多的讨论,我们在考虑和15年前的做法相比现在有什么新的变化,甚至过去5年,过去10年的做法也应该得到审视,以促进贸易便利化,本次会议的主题有一项是创新,从私营部门的角度来讲企业非常具有创新性,非常审慎的。企业对于电子商务来说更关注的是包容性和协作性。

  卡罗尔·韦斯特:我参加过电子商务工作组,有关于促进贸易便利化和流程简化,从私营角度来讲,在世界海关组织的讨论当中,我们可以看到有必要设立一个跨境电商的标准框架,而且,大家也常常在思考,来自私营部门的业界是不是能够经常地参与跨境电商标准框架的制定。事实上,在世界海关组织的工作当中,很多时候企业都没有参加相关标准的制定,大家也很少想到企业能够发挥的作用。而且,说实话,最开始很多企业也不愿意参加这样的讨论,而我们现在已经度过了这个阶段,现在私营部门非?;?,也非常自愿地参加标准框架的起草和制定,并且和有关的监管当局进行密切的联系。再简单说一说数据,因为我们谈了很多关于数据的内容,特别是咱们这个分论坛上会涉及,在政府和企业之间,我们可以看到有的时候大家说我们需要数据级的汇总分析,有的时候又有声音认为没必要这么做,我想说在电子商务当中一定涉及到大量的数据,很多人都拥有着数据。我们需要了解这些数据,然后才能够高效的使用这些数据,使得海关监管风险的工作变得更加高效,所以,我们并不是想让每一个海关监管当局都建立自己的符合最低标准的数据库,我们希望有一个统一的数据库,能够开展协作。

  卡罗尔·韦斯特:在这点我当然看到世贸组织的《贸易便利化协定》发挥着非常重要的作用,我们并不是想重新制作标准,我们希望大家密切协作,来推动跨境电商的发展,参与和监管跨境电商相关机构都能够受益于其中,我们还有制定有关的流程图,通过这个流程图大家可以看到数据的流动,而且这里面也涉及到数据的整合等等。另外,还涉及到退换货的问题,还有退税的情况。从我自己的角度来讲,从加拿大的角度和私营企业角度来讲,我们看到越来越多的是B2B的交易量,我们也看到越来越多的电子商务交付并不是通过邮政网络的,我是想提请各位海关监管当局的同事和领导,能够注意到跨境电商涉及到的不仅仅只是B2C,所以你们要设立的框架必须是包容性的、兼容性的,能够充分考虑各种业务模式的需求。

  迪特马尔·约斯特:非常感谢,我感觉你提到了很多重要的内容,很好的总结了现在关于跨境电商的讨论,讲到了现状,讲到了利益相关方,讲到了如何去定义电子商务。是的,目前的重点看上去是这些个体的消费者,这个给我们的确带来了很多挑战,但是从业界的角度来讲我可以告诉大家的一点是,包裹就是包裹,无论他是电子商务的还是实体的,就从包裹本身而言,你无法去判断这是电子商务产生的,还是传统的交易行为所产生的,从业务操作的角度来讲,是电子商务产生的还是传统的交易所产生的,对于监管来说是有着不同的含义,那我们就需要准确地描述和定义跨境电商,在跨境电商当中是由海外的卖家来交付这个货物或者是商品的,我们需要确保找到解决方案来鼓励和增加合规的行为与做法,在交易之初就应该这么做。那在货物交付运输的时候,我们如何从一开始就保证相关的信息是准确的,我们需要一个自外而内来驱动的监控体系,这个是我们所面临的一个挑战。我们今天已经听到了很多的讨论,都是关于中国所采取的创新步骤,那接下来我想我们可以更多地来听一听,从贸易便利化,从简化流程的角度来讲,中方是什么样的做法,所以我想有请王炜司长来跟我们分享一下中国的观点,中国对于贸易便利化采取了什么样的态度和做法。

  王炜:很高兴有这个机会和大家进行交流。我们都知道互联网已经改变了我们的生活,电子商务也是在互联网的基础上发展起来的,这种发展对我们的生活,对管理者和被管理者都产生了巨大的影响。电子商务发展起来以后,海关管理就面临很大的问题,从统计数据来看,2017年中国海关监管的电子商务进出口值是902亿人民币,单量达到了6.6亿单。中国海关现在报关单总量一年大概是8000多万单,电子商务这个票数远远超过了报关单的数量,可以说是一个爆发式的增长,这给海关的管理带来了很大的问题。电子商务的发展在中国是2012年就开始做这个事情了,在做的过程当中,我们发现如果用现在的标准去套电子商务,你肯定是发展不起来的。我去某地调研的时候,发现他们是用人来填报关单,几百人都填不过来,这个肯定不是一个过程。国家对这个情况也高度关注,先确定了有10个试点城市来探索经验,之后又制定了13家的综合试验区来进行探索。我们在实践过程当中就会发现,如果海关管得过死,电子商务就不可能发展起来了,因此我们在实践过程当中总结出来的,就是于署长在上一次的WCO年会上提的四个理念,就是创新、包容、协同和审慎,这四个理念实际上是支撑了中国海关进行了探索和创新,正是在这四个理念的指引之下中国海关对于跨境电商的监管可以说得到了长足的发展。现在中国海关经过实践,这一次WCO在制定标准框架方案的时候也同意借鉴中国的经验,刚才加拿大的女士也介绍了他们的经验,实际上我们看法基本上是一致的。对于电商的发展我们确实是需要在管理手段上进行创新,如果不创新,还按过去的那种管理方法的话,海关是做不来的,而且会限制电商的发展。

  王炜:审慎这个词实际上是一个探索的意思,审慎并不是不管,审慎、包容都是在创新的框架下来进行的,另外还有一个协同。协同不光是管理部门之间的协同,还有管理部门和企业之间的协同,很高兴这一次看到这个世界海关电商大会有这么多的企业来参加,一个是企业非常关心这个事情,另外我也看到了,这种协同会大大促进我们海关管理手段的这种创新。这是互动的,中国海关在跨境电商的管理过程当中,我们认为创新是有一种框架,先框在里面去,之后再有包容和审慎的问题。所以说我们尽管从2012年开始,经过这几年的实践,到2016年我们出台了一个26号公告,这个公告的内容把海关的管理基本上搭了一个大框架,这个框架一个是规定了范围,什么才叫做电商,什么才叫做跨境电子商务,在这个框架内来做一些事情。第二个规定了报关的流程。第三个规定了三单的传输,其中三单的传输是一个核心的管理理念,这个经过实践以后广大企业都觉得非常的方便,海关也从非常繁重的管理过程当中解脱出来。另外还规定了一些征税的方式方法。总之我觉得中国海关经过实践以后所总结出来的东西在中国是可以行得通的,我们也希望WCO在制定标准框架的时候来进行参考,进行借鉴,同时我们也很愿意和世界各国海关和企业界的同仁们进行交流,来进一步完善我们的管理方式和方法,谢谢。

  迪特马尔·约斯特:非常感谢您王先生,非常感谢您分享了四个原则,并且分享了你们监管的一些案例,其中包括了试点性的项目,这些都是非常重要的方面,我认为我们今天在这里共同要做的就是学习最好的操作方式,在各国以及各相关方式是如何实施的,这样我们可以使这些方案在更广阔的范围内予以应用,这些都是非常重要的方面。之前也有人提到,这种合作必须要记住,海关不能够单枪匹马实现他们的目标,必须通过与各界的合作来实现这个目标,尤其是政府部门之间的合作是非常重要的。同时还有潜在的国际方面的合作。刚才听到进入中国的跨境电商货品我真的震惊了,各位要记住,大量的这些货物可能是从通过邮政的渠道进来的,那我特别想了解一下中国国家邮政局的冯力虎先生,你们从邮政的角度来讲是如何对这么大量货物的运输进行监管呢?

  冯力虎:首先很高兴能够有机会来参加今天的贸易便利简化程序的论坛,也借这个机会来分享我们中国邮政和中国整个邮政业在服务于跨境电商方面所取得的一些经验做法,同时借这个机会,也想推动我们在跨境电商通关实践方面能够往前迈出更大的一步。应该说快递服务是作为跨境电商的一个最佳的寄递服务的提供商,作为一个寄递服务来讲,我们非常乐意见到在国际贸易中通关越来越便利,贸易越来越便利,同时手续越来越简化。大家知道这几年中国的邮政业取得了非??焖俚囊桓龇⒄?。在过去的五年,中国邮政的发展速度是非??斓?,特别是快递业,在过去五年是以每年50%的这样一个增长速度在发展的,业务量也是位居世界第一这样的一个规模,比五年前整整提高了6倍。在2017年底,我们最新数据全国快递的业务量达到了400.6亿件,也就是意味着一天在中国境内有1.2亿件的快件和邮件在流通。这样大的一个量确实我们需要有一个非常严密的网络组织,用非常严格的监管措施才能够保证这个体系能够高效的有效的来运转。同时我们也看到了,之所以快递业在过去五年有这样一种大的发展,其中很重要的一个原因就是得益于电子商务,也包括了我们跨境电商在内的这些业态的发展。据我们统计,在我们所有的快递业务量当中大约六成是来自于电子商务,同时在2017年我们的快件国际业务量达到了8.3亿件,这个数字也比五年前翻了将近一翻,跟2016年比增长了33.8%。这样一个数字确实是离不开电子商务的发展,离不开跨境电商的发展。为什么说寄递服务和跨境电商之间有一个密不可分的这样一个关系?我们认为一方面寄递服务推动了电子商务和跨境电商线上与线下的流通,大家都知道我们一个贸易,有商流、有物流、有信息流、有资金流,除了物流之外商流、资金流和信息流都可以通过技术的手段、信息化的手段在线上来完成交易和处理,而物流是必须要有实体的组织形态来完成运输和配送工作,快递服务恰恰满足了这样的一种需求。另外一个方面,跨境电商和电子商务业态的特点,一个是个性化,另外一个是高频次,第三个是多批量,第四个就是价值低,单品的价值低。在这种情况下产生的对物流的碎片化的需求,恐怕是传统的大宗物流所不能满足的。这个时候寄递服务就能够很好的满足这样的一个需求,这是一个方面。

  冯力虎:再有一个方面就是寄递服务长期以来形成了一个国内国际连通的一个完整服务网络。一方面我们是有在UPU框架下万国邮政组织的寄递服务网络,另外一个方面,针对快件方面我们正在搭建连通国际国内的一个寄递服务网络。这样能够满足跨境电商在国际国内的消费需求。我想正是因为这样的关系,所以说跨境电商、电子商务与快递业与寄递服务那是一种密不可分、共融共生的关系。也正是因为这样两个业态之间互相促进互相繁荣,应该说都取得了长足的发展。在未来我认为,寄递服务服务于跨境电商还有很多的工作要做,这里面包括了如何构建完善的国际干线通道,如何构建完善的供应链的仓储配送设施,如何搭建本地化的配送网络,最后还有一个更重要的,就是如何构建一个通关便利服务。我想这些都是我们在今天或者是说在未来一段时间内要探讨的课题。对于寄递服务来讲我认为,可能在贸易便利和简化程序方面有着更高的需求。我们有一个统计,在我们整个的跨境电商物品的品类当中,基本上是以服装、鞋帽、小电器还有一些美容产品小饰品为主, 83%的重量在2公斤以下,其中有近一半的重量是在0.5公斤以下,在这样的情况下应该说他的单件的体积和重量是非常小的。

  冯力虎:另外一个方面单件商品的价值也非常低。我们也做过一些测算,在目前的跨境电商的商品当中,40%左右商品的价值低于25欧元,18%的商品低于15欧元。在这样体积小、价值低的这些商品,跟传统大宗的贸易大宗的物流相比,我们寄递服务在通关方面的需求可能会更加迫切。如何解决现在在跨境电商贸易服务当中的通关手续、通关便利等问题,我想这可能也是我们今天主题所要探讨的问题。当然了,这里面可能还要平衡风险管控与通关便利之间的一个矛盾的问题,这是一个方面。另外一个方面我感觉还有一个信息协同的问题,就是说如何把我们快递物流的信息、我们电子商务平台的信息、消费者的信息、支付信息和我们快件物流的状态信息怎么能够有效的协同起来,一方面是有效的共同对市场进行监管,另外一个方面通过数据协同,能够更好的为商家为消费者来提供更多的增值服务,更好的维护消费者和商家的权益。我想这个也是很重要的一个方面。第三个方面可能就是在目前通关的一些政策方面,比如说我们在去年测试利用中欧班列来运输邮件的工作当中,我们可能遇到的问题就是在一带一路沿线国家通关测试过程当中,各个海关、各个铁路部门如何来协作,如何来协同,我想这个恐怕也是我们在今后来要逐渐在一定的机制、一定的框架内要逐渐解决的问题,我的发言完了,谢谢。

  迪特马尔·约斯特:非常感谢您,您非常详尽地深入介绍了现在在中国邮政领域基础设施的发展如何,每天处理大量的上亿件的包裹,真是令人震惊,希望所有的这些包裹成功的送到接收人手里。那接下来我们如何来促进,从你的角度来看中国海关方面是如何来配合中国邮政能够每天大量处理这些物流通关的呢?

  齐溟:好,大家好,我来自中国海关总署的企业管理部门,也就是AEO的管理部门,通俗来说我们这个部门是为广大的技术企业包括跨境电商企业提供服务的,很高兴有这么一个平台和机会跟大家分享一下如何促进跨境电子商务的领域贸易便利化的话题,那我注意到就是正在起草的跨境电商的标准化当中有8个原则,我觉得这其中一个核心原则是有关通关,这点我是这么认为,企业应该也是这么认为的,应当是我们在座的广大的电商企业最为关注的一个原则,因为实施好这个原则会给我们电商企业带来通关的便利,是我们海关在实际工作当中应该去落实的一个原则。我觉得从我们海关角度来讲,我要以企业的需求为导向,如何在海关的监管当中落实通关的便利,落实简化手续的原则,我想海关肯定是要在保证安全,这所谓的安全就是国家安全也好,公共安全也好,或者是我们的税收安全也好,在网络安全的情况下我们去如何优化我们对企业的服务,尽可能多的去给我们广大的企业提供更多的便利,把手续做得更为简化。在这里我提出一个观点,我认为应该是在跨境电子商务领域要去实施AEO制度,就是要把AEO的制度要充分的去运用到我们这个跨境电子商务领域的进入当中来,我认为AEO制度的实施会很好的解决目前跨境电子商务领域当中所碰到的一些新的问题和新的困难。各位专家也都说了,跨境电子商务它的特点是高频次,低价值,小包裹的数量非常大,刚才我们王炜司长也说了,这个远远超出传统的贸易。王炜司长说了,传统贸易我们现在一年有七八千万票报关单,但是我们跨境电子商务或者是加上我们快件加起来可能有这个十倍之多,那面对这么大的量我们怎么管理?我们很多专家也都提出来了,说我们要创新我们管理的方法,不创新使用传统的方式肯定是解决不好,所以说我们现在实施了我们的风险管理,我们增加了我们的智能管理的设备,我们增加了一些智能管理的方法,我们这种智能的审图,但是这个还是不够的,我觉得应当是什么,还有一个管理理念上的创新。

  齐溟:为什么这么说呢,如果说不去创新这个管理理念,我们这么多仅仅靠方法、靠一些技术的手段我觉得还很难去很好地实施我们贸易便利化,那怎么实施,我们中国海关提出来要实施信用管理,对接我们国际海关来讲,实际上就是实施AEO的管理。那大家都知道传统的货物也好,跨境电商的小包裹也好,都是我们的企业或者是个人,这个货物也好小包裹也好,它不会自己走私违法,走私违法是我们的企业和那些少数的企业或者是个人去走私违法的。如果我们的企业都是诚信的、守法的,还会有这么多的问题吗?所以说我们海关提出通过管理我们的企业和个人,让大家都愿意去诚信守法,然后管住我们的货物,如果说我们广大的企业全都守法了守信了,那我想大家可以放心的,作为我海关来讲我可以放心地让货物快速通关。AEO大家都知道,这是WCO《全球贸易安全与贸易标准框架》中非常重要的制度,这个就是经海关认证的经营者,实施这项制度之后,企业经过海关的认证成为认证企业之后,你就可以享受到海关的这种减少查验,或者是没有特殊情况我就不查验,可以优先通关,可以简化相关的手续,可以享受到若干的这种通关便利的措施。所以说我们想在改进我们管理跨境电商的管理方法同时,我们很重要的理念就是管理企业的诚信。我们想通过实施AEO的制度,引导我们广大的企业自愿守法守信,因为你守法守信了,我就给你最大的优惠和便利,如果说你是违法了,我就让你处处受限,这个不单是给我们的企业我们的个人带来了通关便利,实际上他是在社会上有一个很好的一个示范引导作用。这样一个制度的实施,会让我们的企业越来越多地愿意去自觉守法守信,所以说中国海关在接下来会在跨境电子商务领域这一块会去大力的推动信用管理,实施AEO制度。

  齐溟:我看了一下我们现在正在起草的框架标准,我个人认为现行的这个框架标准在里面涉及的AEO制度相关的内容我觉得还是比较少的,我觉得这种理念应当是更多的把这些内容要写进这个框架标准当中去,我们会跟我们框架标准的工作组很好的沟通,因为我们坚信通过实施这样的制度才会从根本上解决管理部门管理这么多的大量的货物的难题,也才能够真正的给我们越来越多的广大守信守法的企业带来更多的便利和益处。

  迪特马尔·约斯特:非常感谢,感谢齐处长刚才跟我们分享您的观点,您提到了思路的改变和创新,我对此觉得真是全力赞同,我们需要创新我们的思路,创新我们的想法,我想这也正是目前我们在制定标准工作当中努力要实现的。而且变革的管理也会一直非常重要,我们要实施这些标准,实施这些框架的话,我们需要强有力的领导,也需要所有人思路的改变,所以变革的管理将会是重要的内容。接下来有请最后一位发言嘉宾,他也是来自于中国的,从您的角度来讲您看到中国已经有哪些创新来促进贸易的便利化和城市的简化?

  方志鹏:谢谢,今天在台上就座的就我一个是企业的代表,剩下的他们都是规章制度的制定者和实施者。从企业的角度来看,贸易的便利和简化手续更加有意义,因为贸易便利,手续简化,通关方便了,我就容易找到客户,就有生意做,否则生意就做不好,刚才的发言讲得非常好,这个事情的讨论,最后得益的还是我们的企业跟客户。在说这个事之前,先说两组数据,第一组数据,2017年中国跨境电商贸易进出口总额7.6万亿,占到中国进出口总额的27.3%。2016年我算这个数的时候才20%多,确实没想到一年过去以后占中国进出口总额将近两个百分点,这在几年之前的比例是更低的,而且5年的增长率都30%以上,近五年的跨境贸易电商的进出口贸易额。今年预计可以做到9万亿,2020年可以做到15万亿,进一步提速。原来预测2020年是12万亿,现在预测可以做到15万亿,我相信占中国进出口贸易额的比重会持续提升。第二组数据是我们企业的数据,2017年一年做1亿件,去年做了12亿件,我近五年的增长率也是40%,现在全中国寄递出口的量,中国邮政渠道占了60%,当然全世界邮政渠道包裹的寄递来说,跨境电商的寄递占全球世界邮政渠道的72%,中国渠道是占60%,当然192个成员国之间进口到中国邮件的总包裹数占全世界进口总量50%以上。

  方志鹏:2015年、2016年在13个地方开展综合跨境电商综合试验区,持续在变革、创新、包容、审慎、协同的氛围里面开展跨境电商,让企业大受益。所以,对我们企业来说,也需要我们下一步不断地创新,我认为我们要做两点。第一,紧密配合海关监管部门做好信息系统对接和数据采集,实际上我们已经在31个口岸建立了跨境电商的综合服务平台,全部信息系统对接,因为你要做到贸易便利跟简化手续,你一定要物流和信息流高度同步,或者信息流要优先于物流,物流还没有到信息流就要传递到位,才能做到一站式通关。所以,我们也在许多地方,现在已经实现了一站式通关的方式,我们也更加积极的对接海关的清关工程,这是我们要做的事,这个使企业得益。第二,需要我们进一步参与跨境电商的试点和行业政策的制定。从企业的角度,今天来理解贸易便利和简化手续我是非常感慨,对我们中国海关这么多年辛苦的创新和扶持企业的发展表示感谢,谢谢大家。

  迪特马尔·约斯特:我们也要感谢您具有启发性的反馈,也分享了一系列的流程和经验,我们也非常幸运,能够看到中国在我们电子商务工作组中一直是积极的贡献者和工作参与者,谈到试点项目、所有的经济数据以及分析,还有其它方面,还有其它项目的发展都在世界其它地方在进行着。接下来有请杰拉德·罗德里格斯给我们介绍一下澳大利亚进行的试点性的项目。我们需要让这些国家密切进行合作,来提升互信,尤其是对法律体制的信任,相信对方的安保能力,从而把各自的水平提到一个层级。

  杰拉德·罗德里格斯:非常感谢,你提到的邻国,在南半球我们唯一的邻国,我们有非常密切的合作关系,我们共同密切合作,推动试验项目,之前谈到了澳大利亚政府进行一系列的立法来简化统一我们的边境相关的手续,这样的一个统一的流程,其中也包括数据的搜集,接下来谈一下试点项目,是去年开始的,主要关注澳大利亚与新西兰之间的贸易流通。在测试我们两国双边贸易国际邮件处理方面的能力方面,万国邮联提供了非常大的支持,他们制定了公约,提供数据,去年我们开始测试这样的数据,我们是否能够进行这样可信赖贸易者的措施,在我们与新西兰之间,我们正在使用这个理念,基于已经识别的风险类别,进行风险测试,尤其是预先的风险测试。之前你也提到了,这些不断增长的贸易量并不一定意味着我们的资源也在增长,很有趣的评价。政府也意识到,不同的海关系统,它通过创意性的方式来提供解决方案,去解决各自面对的问题。去年我们开始推动这个测试项目,我们看到屏幕上万国邮联的邮政体系,让我们能够测试万国邮联的信息系统在我们信息传输系统中是否有用。

  杰拉德·罗德里格斯:在发出国和目的国之间进行数据的传递,使它能够到达当地的海关当局,能够在包裹到达之前就得到相关的信息,来了解这个包裹的情况,然后进行处置。我们使用了万国邮联的报关系统和相关工具,过程非常的顺利,我们制定了一系列相关标准,在国际邮政体系以及两国海关的数据传输是非常成功的,100%的这些信息能够提前,在包裹到达前得到,并且可以实现屏幕的展示,跟我们进行比对。我们进行电子的测试,能够了解到包裹的整个状态,同时,有风险提示的包裹可以被捡出来,单独的进行处置。我们举个例子,对一个乘客来说登记之后有相关的身份信息,海关就知道你是谁,你坐在哪里,有几个包裹,从你订票那一刻起,你的信息就被收集了,所有的风险评估就已经完成了,我们建立同样的对货物的无缝风险预先评估系统,一旦被认为包裹有风险它就会被拦截,然后进一步查验,整个测试是非常成功的。我们可以传输非常有效可靠的数据,通过数据分析来识别高风险,因此,我们在整个过程中必须改变我们的思维方式,不能够以传统货物的态度对待跨境电商包裹,不断把大量小包裹称为海啸袭来,因此不能够应用传统的方式在边境进行管理,我们必须要提前进行风险评估,让他们快速通关,有清晰的指导原则,让整个流程中进行有效的管控。

  迪特马尔·约斯特:非常感谢方志鹏的分享,让我们在制定框架标准实施方面提升更大的信心。很快的,我们这个分论坛之后是晚宴,在这里我问一个问题,然后就进行开放式的问答环节。其中一个方面,你刚才在你的测试项目中提到了,从其它的发言人也提到了这样的观点,在整个的流程中,监管是怎样执行的,它要遵循怎样的一种规则,总的来说,我认为在电子商务框架标准中有非常重要的一点,我们需要来自私营领域的中间商,就是报关员,他们要发挥非常重要的作用??薅?middot;韦斯特你解释一下。

  卡罗尔·韦斯特:我尽量简短的说一下,有三个方面:第一,要有可信的中间商,在整个跨境电商流程中有很多的中间商参与进这个流程,在海关公共部门和私营部门之间的互信,因此互信是非常重要的因素,中间商的作用也是基于信任,首先这些中间商是基于资质的,他们获得资质的一个要求,如果你思考一些中间商的作用,不管是金融、物流的中间商,今天没有谈到太多他们的作用,我们一直在谈解决方案,实际上要解决问题首先需要专业的知识,它给我们提供了一些机会,能够在获取数据的过程中对相关人员进行教育或者是培训,比如进行手续简化,或者说海关流程的统一、协同,必须要有专业的人员知道这里面到底有哪些专业的流程。比如在产品出售之前就对它们进行合理的分类,在这里对于报关中介机构来说当然他们会面临新的机遇,对于他们来说,会有更多的客户去应用他们的专业知识,那么这些新的客户就是外国的供应商以及平台,包括其它领域的中间商,他们共同发挥作用,把数据传递给海关,帮助海关更有效的稽查,进行风险分析,做所有专业的事情。我们需要明确的一点,不仅是B2C,还有B2B模式,还有其它商业模式,包括传统的模式,不仅仅是现在所谈的电商模式,跨境电商,那么对于海关来说,对于报关中介来说都是合作的领域。就我们的能力而言,我们应该记住一点,即使是私营部门,我们也需要不断的加强能力,从海关报关代理的角度来讲,我们可以很审慎,也可以很具有现实意义,以很具有现实性眼光去找到这些业务机会,而且对于海关当局来讲要尽可能减少跨境电商所蕴含的风险。在数据分析、流程简化、退换管理和处理方面都是如此,中介机构会继续发挥着非常重要的作用。

  迪特马尔·约斯特:谢谢,我确定中介机构一定会发挥非常重要的作用,而且我们会看到在跨境电商当中他们也在积累知识,他们也成为了知识型的企业。其实现在已经有了一些中介代理企业正在整合他们的数据信息并且提供给他们的客户,在国际上大家都很清楚这样的一个需求,我们说这是一个自由的世界,但是所谓的自由并不是毫无界限的,大家要遵守相关的规则,大家要了解这些规则,否则的话我们就无法达到我们的目标。那接下来我想转向我们的观众,我还有一些问题但是我相信我们的观众有更多的问题。

  问:我是来自于中国电子商务协会,分管跨境电子商务,同时也是《中国电子商务发展报告》的主编,刚才我几个会场都看了,在这个会场是人数最多的——贸易便利。第二个会场是关于我们的税收。我想跟各位分享一句话,这句话是退休的一位司长说的,他说海关是按照价格来收税的,邮政是按照重量来计费的,这个是大家要思考的。第二个关于统计,在中国电商统计当中,包括跨境电商统计是有几个不同的术语的,我速度放的慢一点希望各位可以稍微听一下,一个是来自于全社会电子商务交易规模,是一个总数,比如说2016年中国的总数是26.1万亿元,增长也是将近19.8%,第二个请大家听清,中国全年网上零售额达到了51556亿元,比2015年增长26.2%,这是两个不同的点上统计了。第三个是实物商品网上零售额41944亿元,占社会消费品零售总额的12.6%,也就是说中国的电商统计是在三个层次上去考虑问题的,其实跨境电商统计也存在这个问题,我认为第一个是海关总署在监管代码下的非常能够精确的统计指标,我估计像邮政的统计就比较复杂,有的真的是海外回来的东西的邮寄,还有真的是消费型跨境电商的小包,因为统计的字段不一样。那整个海关跨境电子商务统计的时候有时候也是不能完全分清楚是广义的还是狭义的,所以说我们今天这几个论坛当中都探讨了包括统计包括税收,我相信今天来的我们大会的高层也在深深的考虑,如果说跨境电子商务造成了世界性的贸易不平衡,我想负责任的中国也会传递希望大家来中国卖货的声音,比如说11月5号到10号的中国国际博览会,那作为行业组织也特别感谢中国海关举办这样的活动,我认为是发展中国家主动出击、主动而为来发出这么一个最强音,谢谢大家。我的问题就是希望主持人分享我的观点然后让大家接下来在晚宴的时候深深的考虑,其实我觉得安排的特别好,包括我们海关监管司司长和我们的市场监管、邮政,其实今天晚上坐到一块要把这个问题谈透,实际上在中国的这个事情上谈透特别难,但是还好我相信会有一些后续的会议纪要,谢谢。

  问:好,那我首先要祝贺我们的各位发言嘉宾,我的第一个问题是提给卡罗尔·韦斯特秘书长的,非常感谢您提到的TFA,我想结合主持人在开会之初所提到的,就是各位在座的发言嘉宾,在你们的观点当中一旦世贸组织的《贸易便利化协定》得到充分的实施,是否真的能够为所有的跨境电商的参与各方带来便利,带来各种益处,还是说我们还有改进的空间,这是我的第一个问题。第二个问题是提给方总的问题,经过您的测算,2017年咱们的进出口当中跨境电商占的比例,我想问一下您这个数据是什么样的测算方法,因为现在据我了解好象就这块的统计并没有一个统一的口径,尽管我们还有另外一个统计专门的论坛,想问一下。那您有没有方法计算出全世界全球的跨境电商在现在世界总的进出口总额当中的比例,谢谢。

  问:各位来宾下午好,我是来自广东珠海的一家监管场所经纪人代表,专门做跨境电商的,然后主要是代表珠海跟澳门跨境电商企业向我们的王司长、齐处长咨询两个问题,第一个就是说跨境电商进口以及出口包裹目前有没有相关的一个明确的指示,是按照物品监管还是按照货物监管?因为我们了解到是2017年商务部是有一个谈话,是说进口的是物品监管,那目前有没有定论?第二个跨境电商是在发展中监管还是在监管发展,目前更侧重于哪个点,那我们如何落实到位,谢谢。

  问:谢谢主持人,我的问题也是接着我的同事的问题来问的,在2017年2月我们可以看到《贸易便利化协定》生效,但是即使是在国际社会我们也看到对于贸易便利化的标准在全球而言并不是前后一致的,那所以我就想问现在正在起草跨境电商标准框架的各位,你们的框架和贸易便利化协定有什么不同,有什么关系。

  问:我有一个很简短的问题,我们如何来区分电子商务当中的一些类别,我是从海关的角度来问这个问题的,我想了解一下这个包裹有的他可能是礼品包裹,有的可能是电子商务的包裹,你们怎么来区分?

  问:谢谢,我想搞清楚一个问题,就是TFA协定他强调要快速高效的通关,对于进口的货物要能够实现快速高效通关,有的时候进口商还要求提供样品供海关来进行化验,而且为了能够保证生产的延续性也需要有一些样品的提供,那这些样品也同样需要快速通关,当你们谈到电子商务的时候是不是也包括像这样的一些进口的样品,像DHL还有像邮政的速递服务,你们在对待这些样品的时候是不是会和普通的电子商务的商品一样来进行处理。

  问:谢谢,我来自于阿里巴巴,我负责标准方面的工作,所以我的问题是提给杰拉德·罗德里格斯以及卡罗尔·韦斯特还有王司长,我们非常关心你们所提到的WCO跨境电商标准框架,所以我们想了解一下是不是可以跟我们分享这个跨境电商的标准框架时间表,因为作为企业的话我们很希望能够对标准的制定做出贡献,而且还有王司长和齐处长刚才也提到标准的制定需要大家的贡献和参与,所以我的第二个问题就是除了这个标准框架之外实际上有大量的工作要做,那这只是WCO自己内部的框架还是说你们需要和其他的国际组织合作,像FCBA,还有像加拿大、中国的一些相关的机构,另外是不是也要遵循ISO质量体系的这个标准。所以说我就想了解这个跨境电商标准框架是否只是WCO内部的还是说是一个国际性的。

  迪特马尔·约斯特:感谢大家的问题,那我们先从第一个开始,先从世贸组织TFA协定,它和跨境电商的关系,卡罗尔·韦斯特你先来回答,因为刚开始就是问你的,然后我们其他的发言嘉宾可以再加入。

  卡罗尔·韦斯特:我非常高兴的注意到我们这组的问题都很有挑战性,一个充分实施的TFA会如何来促进贸易便利化,我可以先讲一讲我也期待其他的发言嘉宾做一些贡献。在我看来,这个TFA和WCO跨境电商标准框架并没有什么冲突的地方,事实上两者是一致的,当然了国际局势也在不断的变化,关于有关的标准我想我能说的是我们所出台的这些标准可以说是一个起点,各个组织可以出台专门的标准,那我们在贸易便利化协定当中也提出成员国应该履行世界海关组织的一些相关的标准。那在我们业务流程提交数据流程方面,在数据的特定标准方面,实际上我们与其他的国际组织是一体化融合的,没有任何的冲突,不管是WCO还是TFA,现在我们不断有新的创新出来,那我们都没有办法说我们做的就是充足的,肯定会有不断的补充和创新,但是大家都是协同的朝着一个方向去发展的。

  杰拉德·罗德里格斯:TFA给我们提供了一个关键的原则,WCO有一个项目使TFA流程化或者是践行了,那也就是说实际上这个项目是真正把停留在纸面上的东西得以实现,他提供了框架,有一些原则或者是协议,他提供了高层面的规划政策以及框架,实际上WCO更多的关注于是如何的实施,所以说他们之间是互补的。

  安内格雷:我想回应一下国际组织之间的互动,是的,当然,我们存在的互动,WTO、OECD、万国联盟,还有其他的组织我们一直有互动,我们并不是以孤岛的形式进行行动,只是闭门造车,我们是一个国际社区,我们欢迎所有的国际组织来参与标准制定,这个标准最终是要跨境实施的,我想回应这个时间表,这个的确是非常不容易回答的问题,现在我们正在制定标准框架,大概在今年6月份的时候因为我们的工作组有这样的一个使命,6月份我们会看到一个框架,可能不会像现在这么长,上一次工作组会议,我们决定要讨论如何来把所有的原则标准形成文字形成一份文件,最终在2018年中期的时候提出来,然后我们进行项目测试,包括了数据收集等等,再去需要做哪些修正对这个文件。总之我们需要不断补充这种标准,这种补充大概需要两年的时间,最终才会把它成形,这个就是我们的一个设想,非??闹滥愣杂谡庋桓隽鞒毯芨行巳?,想要知道他什么时候可以得以实施。

  迪特马尔·约斯特:接下来我们有请来自于中国的贵宾来谈一下,方志鹏先生,谈谈你数据源头在哪里,你用什么样的方式来测算你的数据或者是分析你的数据?

  方志鹏:实际上这个数的统计很简单,几年前我们中国海关总结跨境电商模式的时候,是分为一般进口跟保税进口,那今天进出口模式表达的语言不一样,那就是说后面增加了9610跟1210以后,9610就是跨境贸易电子商务这个代码,1210是保税跨境贸易电子商务,就是这两个渠道,一个是保税渠道,一个是一般金额一般出口这个渠道,这两个目录自然而然就可以正确统计所有进出的跨境电商的数据,那只要把中国邮政的数据一除就出来了,这个并不是很难的事。第二个国际上各个国家的数,那可能要向我们中国海关有这样的统计基础,那他算出来也不会有太大的问题,那这没有整个统计的体系那算出来可能是有一点的难度,大概就是这个意思。

  迪特马尔·约斯特:非常感谢您的分享,还有一个问题就是关于电子商务的监管在于中国的情况,那这个监管是否关注于商品类别,是基于商品类别,是否有专家愿意就这个问题提供一些回答呢?

  王炜:刚才说这个问题没有说清是哪儿一个,刚才提了类似三个问题,第一个关于货物还是物品,海关是如何区分的?这个问题现在中国海关在统计方面区分出来是按他走的电商系统还是走的快件邮政系统,从这个地方分的,如果你要申报,申报是快件电商系统进去的,我们就用电商的这个监管方式,如果你申报的是快件或者是邮件的,我们就按照快件或者是邮件的监管方式,统计也是这样分开的。中国海关没有办法区分这一个包裹他到底是电商还不是电商的,没有办法区别,只能靠申报。

  迪特马尔·约斯特:好的,谢谢,非常感谢?;褂幸桓鑫侍馐枪赜谒械拿骋仔?,现在正在实施的,那从何种程度上他实际上构成了一种障碍,比如说世界贸易协定,他是否阻碍了国际贸易或者是国际跨境电商,我们到目前还没有一个研究,那我个人的感觉,就是我认为这个工作的关注点就是要清晰的,有一些人希望关注B2C,但是我们主要是关注于某一个价值或者是体量的这些货运,他们是否实现了有效的报关能够满足风险分析的需要,风险分析是非常重要的,实际上他应该应用于所有的这种货物运输,不管这个货物的类别是什么。女士们先生们,现在我们要结束这个分论坛的讨论了,我特别满意我们在分论坛中的互动,来自听众们的问题,感谢我们的专家团,感谢你们分享了有趣有启发性的这些真知灼见,现在我们在讨论跨境电子商务如何推动他的发展,我希望各位从我们的讨论当中得到一些益处,非常感谢各位的聆听。

主持人

迪特马尔·约斯特先生

全球快递协会海关及安全顾问

  约斯特先生现任全球快递协会海关及安全顾问。曾在德国财政部就职, 曾任世界海关组织高级技术专员。

发言嘉宾

杰拉德·罗德里格斯先生

澳大利亚边境执法署欧非事务参赞

  罗德里格斯先生现任澳大利亚驻布鲁塞尔大使馆澳大利亚边境执法署 参赞,主要负责在移民、国家安全、贸易和海关等各项边境管理事务 方面维护澳大利亚国家利益。

发言嘉宾

卡罗尔·韦斯特女士

国际报关协会同盟秘书长

  韦斯特女士主导并参与了多次协调数据要求、海关流程、边境管理、 供应链安全和贸易便利化方面的加拿大国内与国际讨论。

发言嘉宾

安内格雷特·罗洛夫女士

欧盟委员会税务与海关同盟总司供应链安 全政策官

  罗洛夫女士主要负责航空货运安全和AEO 互认,也是世界海关组织 电子商务工作组的联合协调人。

发言嘉宾

梅甘·伊姆里女士

加拿大边境服务局区域主任

  伊姆里女士担任加拿大驻北京边境服务局区域主任和高级代表,致力 于在亚太地区拓展边境管理。

发言嘉宾

王炜先生

中国海关总署监管司司长

  现任海关总署监管司司长。曾任海关总署稽查司副司长、南昌海关关 长。

发言嘉宾

冯力虎先生

中国国家邮政局市场监管司司长

  冯力虎先生是交通运输行业的信息化专家,也是邮政行业标准化委员 会委员。

发言嘉宾

齐溟先生

中国海关总署稽查司企业管理处处长

  现任海关总署稽查司企业管理处处长。曾任职于案件审理、风险管理、 企业管理等部门。

发言嘉宾

方志鹏先生

中国邮政速递物流股份有限公司总经理

  方志鹏先生在邮政行业工作三十余载,是中国邮政快递业领军人物 之一。
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